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有网友调侃，这是在重演“水变油技术”的老骗局，更有网友质疑“这是永动机吗”？也有行业专家人士认为，报道存在错漏或者偏差，有“哗众取宠”之嫌疑。不过，5月24日，涉事企业青年汽车集团董事长接受媒体采访时回应称，水氢燃料汽车技术已成熟，不会延缓南阳项目进程。并声称“事实摆在这里，不是瞎编的”。

这原本是一件并不复杂的事。在两份第三方鉴定都显示村民房屋开裂系砂石厂爆破影响后，若涉事企业据此立即开展赔偿和修复，当地百余户村民断不至于仍住在危房之中。而另一方面，如果当地政府和相关部门能及早对此事予以处理，村民们也可免于这般辛酸。目前当地政府已表示重启房屋受损等级评定，并督促砂石厂“两个月之内将事情处理完”。不过，此一现象的发生，从基层治理的角度，依然有辨析的必要。

因此，酒店行业所收集、存储的数据规模之大，超乎想象。正是基于此，据国外行业专家Jane Dotsenko在trustwave网站上分析，客人们往来频繁的酒店正成为黑客下手的理想地点。不管是在国内还是国外，酒店行业的信息泄露问题正变得日益突出。

事实上，早在2017年8月21日，青年汽车董事长庞青年就曾对外宣布：“全球首辆水氢燃料车在青年汽车诞生”。根据青年汽车官方的介绍，青年水氢燃料车不用加油，也不用充电，只加水，续航里程超过500公里，轿车可达1000公里。青年水氢燃料车的工作原理是，车顶安置一个蓄水箱，车内的特殊的转换设置可以将水转换成为氢气，再输入氢燃料反应堆，产生电能，然后驱动车载电机和引擎，使得汽车行驶。

今年10月，界面称已有一家大型券商中介机构入场做ofo破产重组的方案，并称半年前ofo整体负债为64.96亿元。其中用户押金为36.5亿元，供应链为10.2亿元。不过该报道被ofo予以否认。共享单车行业目前已经失去了当初的火热，被美团收购后的摩拜因为巨额亏损也给其母公司带来了巨大的财务负担。今年的乌镇互联网大会上，曾为ofo投资人的金沙江创投董事总经理朱啸虎对媒体称，共享经济的风口已经过去。

与过去波音给予飞行员完全控制飞机的传统不一样的是，这套新的飞行控制系统让飞行员无法完全控制飞机。FAA的工程师发现，波音提交的上述安全评估存在一系列问题，包括：为防止飞机空中失速，飞行控制系统可以转动飞机的平尾，让机头朝下。客机服役后，MCAS系统转动速度要比初始安全评估标出的速度高出四倍多。